Авіаційні підприємства (аеропорти) – це масивні об’єкти з різноманітними впливами на навколишнє середовище, проте, ці впливи досі є недостатньо вивченими, їх розгляду не вистачає структуризації, що спричиняє низьку стійкість аеропортів та погіршує управлінські можливості. Тому метою даного дослідження було скласти когнітивну мапу для опису системи впливів на навколишнє середовище та екологічних проблем, пов’язаних з аеропортами. Модель (мапу) створено шляхом проведення комплексних багатоетапних експертних опитувань зі скоупінгом елементів системи управління аеропортом, у результаті яких було визначено 68 факторів, що належать до 8 умовних груп. Фактори пов’язані з впливами на атмосферне повітря, ґрунти і воду, флору й фауну, фізичними впливами, організаційними, екологічними, адміністративними, логістичними, просторовими, будівельними та технічними рішеннями, а також враховано соціальні, економічні та людські фактори. Експертами виокремлено 13 найбільш релевантних (ключових) факторів впливу на довкілля за допомогою методу ранжування. Для побудови орієнтованого графа системи управління аеропортом та його аналізу використано підхід прокладання дуг (стрілок) впливу. Виявлено, що найбільше на загальну систему впливають фактори, які мають динамічний характер, пов’язані зі стадіями планування аеропортів, а замість суто екологічних є міждисциплінарними. Встановлено, що річний пасажиропотік в аеропорті, дотримання нормативів санітарно-захисних зон, пропускна спроможність аеропорту та типи повітряних суден, які приймає аеропорт, мають найзначніший вплив на систему екологічного менеджменту аеропорту. У поєднанні з дослідженнями впливу окремих факторів та впливів аеропорту на навколишнє середовище, результати роботи можуть застосовуватися практично в процесах управління та прийняття рішень щодо екологічної безпеки аеропорту
Отримано 02.08.2023
Доопрацьовано 05.10.2023
Прийнято 01.12.2023
[1] Alberts, R.C., Retief, F.P., Roos, C., & Cilliers, D.P. (2023). Three decades of EIA streamlining: Lessons from South Africa. Impact Assessment and Project Appraisal, 41(3), 205-211. doi: 10.1080/14615517.2023.2173852.
[2] Alberts, R.C., Retief, F.P., Roos, C., Cilliers, D.P., & Arakele, M. (2020). Re-thinking the fundamentals of EIA through the identification of key assumptions for evaluation. Impact Assessment and Project Appraisal, 38(3), 205-213. doi: 10.1080/14615517.2019.1676069.
[3] Axelrod, R. (Ed.). (1976). Structure of decision: The cognitive maps of political elites. Princeton: Princeton University Press.
[4] Bahman, N. (2023). Airport sustainability through life cycle assessments: A systematic literature review. Sustainable Development, 31(3), 1268-1277. doi: 10.1002/sd.2498.
[5] Boca Santa, S.L., Ribeiro, J.M.P., Mazon, G., Schneider, J., Barcelos, R.L., & de Andrade Guerra, J.B.S.O. (2020). A green airport model: Proposition based on social and environmental management systems. Sustainable Cities and Society, 59, article number 102160. doi: 10.1016/j.scs.2020.102160.
[6] Boiko, O., Shendryk, V., Parfenenko, Y., Pavlenko, P., & Kholiavka, Y. (2021). Development of expert assessment methods in planning energy supply of buildings with renewable energy sources. Technology Audit and Production Reserves, 2(58), 51-54. doi: 10.15587/2706-5448.2021.230230.
[7] Chernyshev, D., Prykhodko, O., Akselrod, R., Ryzhakov, D., Khomenko, O., & Petrukha, S. (2021). Development of scientific-methodological and analytical approaches to the impact of eco-innovation on the level of organizational and technological reliability of construction. Management of Development of Complex Systems, 47, 138-150. doi: 10.32347/2412-9933.2021.47.138-150.
[8] Durst, S., & Zieba, M. (2019). Mapping knowledge risks: Towards a better understanding of knowledge management. Knowledge Management Research & Practice, 17(1), 1-13. doi: 10.1080/14778238.2018.1538603.
[9] Emerson, K., Baldwin, E., Scott, T.A., Pidot, J.R., Lien, A.M., Currim, F., Bethard, S., Ram, S., Miller, M.L., & López-Hoffman, L. (2022). Toward NEPA performance: A framework for assessing EIAs. Environmental Impact Assessment Review, 97, article number 106879. doi: 10.1016/j.eiar.2022.106879.
[10] Felix, G., Nápoles, G., Falcon, R., Froelich, W., Vanhoof, K., & Bello, R. (2019). A review on methods and software for fuzzy cognitive maps. Artificial Intelligence Review, 52, 1707-1737. doi: 10.1007/s10462-017-9575-1.
[11] Graham, A. (2023). Managing airports: An international perspective (6th ed.). London: Routledge.
[12] Greer, F., Rakas, J., & Horvath, A. (2020). Airports and environmental sustainability: A comprehensive review. Environmental Research Letters, 15(10), article number 103007. doi: 10.1088/1748-9326/abb42a.
[13] Isaienko, V., Madzhd, S., & Kalnytska, D. (2019). Scientific basis of development of environmental management system of technoecosystem in the airport area. Environmental Safety and Environmental Protection Technologies, 2, 35-39.
[14] Kalnytska, D. (2020). Improvement of the ecological management system of the technoecosystem in the airport area. (Master thesis, National Aviation University, Kyiv, Ukraine).
[15] Karagiannis, I., Vouros, P., Skouloudis, A., & Evangelinos, K. (2019). Sustainability reporting, materiality, and accountability assessment in the airport industry. Business Strategy and the Environment, 28(7), 1370-1405. doi: 10.1002/bse.2321.
[16] Kaya, S.K., & Erginel, N. (2020). Futuristic airport: A sustainable airport design by integrating hesitant fuzzy SWARA and hesitant fuzzy sustainable quality function deployment. Journal of Cleaner Production, 275, article number 123880. doi: 10.1016/j.jclepro.2020.123880.
[17] Parkhomenko, V. (2020). Deaths of animals caused by motor vehicles: Analysis of impact factors. Ukrainian Entomofaunistics, 11(4), 5-42. doi: 10.5281/zenodo.4301467.
[18] Qiu, R., Hou, S., Chen, X., & Meng, Z. (2021). Green aviation industry sustainable development towards an integrated support system. Business Strategy and the Environment, 30(5), 2441-2452. doi: 10.1002/bse.2756.
[19] Sreenath, S., Sudhakar, K., & Yusop, A.F. (2021). Sustainability at airports: Technologies and best practices from ASEAN countries. Journal of Environmental Management, 299, article number 113639. doi: 10.1016/j.jenvman.2021.113639.
[20] The ethics of social work – principles and standards. (1994). Retrieved from http://raulpage.org/koolitus/ethics1994.html.
[21] Zaporozhets, O., Synylo, K., Ulianova, K., & Krupko, A. (2018). Problems of atmospheric air pollution during the operation of civil aviation airports. Kyiv: National Ecological Centre of Ukraine.
[22] Zarghami, E., & Fatourehchi, D. (2020). Comparative analysis of rating systems in developing and developed countries: A systematic review and a future agenda towards a region-based sustainability assessment. Journal of Cleaner Production, 254, article number 120024. doi: 10.1016/j.jclepro.2020.120024.